常言道：“打鐵還需自身硬”。干好工作，不僅要提高自身的修養，更要提升專業水平。自從我參加工作以來，就埋下頭來，一心一意學技術，立志干一行精一行。認真學習了《煉焦設備》、《電鉗維修》等理論教材，將理論學習與實際工作相結合。在實際工作中，遇到不懂的地方，我就隨手記在本子上，虛心向身邊的老師傅請教，直到弄懂學會為止。幾年下來，我已經熟練掌握了煉焦車間各種設備的結構、性能和工作原理。
在這幾年的工作實踐中，我參與開展了多項技術革新活動，認真鉆研業務技術，積極為企業的技術改造出謀劃策，為企業生產效率的不斷提高做出了突出貢獻。
大家都知道，過去，我們焦爐在裝煤的過程中會產生大量的荒煤煙，除塵車風機又沒有辦法全部抽走，部分荒煤煙便散落到了空氣當中，嚴重污染了環境。我通過發明除塵車伸縮套設備，使全部的荒煤煙收入到除塵車燃燒室，降低了污染，保護了環境。因為這個小改造，我在2009年獲得了除塵車技術改造優秀獎。
以前裝煤車在裝煤的過程中，都會有煤煙冒出來，這些年大家都在想辦法克服這個問題，包括其他車間的維修班，但一直都沒有一個有效的辦法，2012年的時候，我想到了一個點子，說來非常的簡單，所以同事們都抱著半信半疑的態度，我就帶領大家進行分析討論，根據現場實際情況，利用廢舊的鋼板制作了檔煙板，分別加裝在3、4#裝煤車的后擋板上，通過實驗發現它的效果特別好，不但有效緩解了裝煤時爐門口大量冒煙的現象，而且實現了廢舊再利用。攔焦車在接焦過程中由于紅焦碰撞會散發出大量陣發性含煙粉塵，并且無法全部回收到地面除塵站，部分粉塵會散落在空氣中，嚴重影響操作人員的工作環境。我就發動大家，對攔焦車導焦柵加設了導煙管，有效緩解了煙塵散落的現象，確保了生產車間的環境安全。上邊說的這兩項措施，不僅提高了生產資源的利用率，實現了修舊利廢，提效增能，而且減小了對環境的污染。
過去，地面除塵站使用清水來進行風機軸承的冷卻，每天需要清水70噸左右，一年就要消耗約25550噸清水。這個狀況引起了我的注意，我便組織班組人員實地研究，反復論證，最后我們成功地改用復用水，拆用已廢棄的化產循環水管道，從除塵車儲水槽對接到原來的循環水管道上，進到地面除塵站風機房進行冷卻軸承，實現了水資源的循環利用。接通使用后，完全符合生產要求。僅這項技術改造，每年就能為公司節約清水25550噸。小小的技改，解決了大問題。
生產發展，安全先行。我深知從事設備檢修方方面面的工作細節都比較復雜，環節也非常多，這就要求我們的安全管理更加細致、謹慎。日常工作中，我嚴格要求我的班組各分管組長要各負其責，既要做到分工明確，又要做到相互協作。一但發現問題隱患，立即采取有效措施進行整改，關鍵時刻我就要親自去操作，最危險的工作我一定要自己上。同時我還要求我的班組成員必須嚴格按照崗位標準化作業標準工作，嚴把安全質量關，確保班組成員安全無事故，促進班組整體水平的不斷提升。我每天早晨都會組織維修班開班前會，叮囑班組所有成員，做任何工作的時候，一定要小心、小心、再小心！
2007年冬天，我們車間出現了焦2皮帶走廊蒸汽過大的問題，致使皮帶廊能見度很低，在2米左右，嚴重影響工人的正常工作，重點是危險性特別大，我通過總結多年的工作經驗，在2008年成功克服了這一困難，用帆布做了一個簾子進行遮擋，雖然是一個很小的發明，但大大提高了工人工作的安全性，帶來的影響是巨大的，由此，我在集團QC活動中獲得了攻關管理優秀獎。
2012年2月12號晚6點20分，我們的3#裝煤車裝煤減速機發生了故障，焦爐被迫停產。當時，維修工都已經下班了，我接到消息，飯都沒顧上吃就第一時間組織了八名維修工趕到事發現場，打開減速機大蓋，發現是減速機高速軸齒輪損壞導致的故障。因為減速機太大，必須用吊車配合才能進行維修，組裝過程十分的艱難。我當時一邊指揮吊車，一邊親手組裝齒輪，合理部署，舉措得當，經過12個小時的緊張工作，終于在13號上午7點把故障排除了，恢復了正常生產。這樣的搶修安排，比換整體減速機節約了4個小時的時間，大大減少了因為機械故障帶來的生產損失。在每次我的車間遇到設備搶修情況，我都會身先士卒，帶領維修班全體成員不畏艱難，發揚連續作戰的精神，一干就是好幾個小時，從而確保了車間所有設備的正常運行，實現了安全生產的正常進行。
工作中，我一定是把最危險、最難、最苦、最累的工作留給自己，雖然辛苦，但心里踏實。年復一年、日復一日的工作在大家看來是枯燥乏味的，但我總能在工作中發現問題，通過仔細琢磨來解決一個個問題，問題解決的一瞬間就跟中了五百萬彩票一樣，我心里特別的開心。就是這樣，我一點點挖掘工作中的樂趣，為枯燥平凡的工作增添快樂。
裝煤車每年需要更換一塊托煤底板，為了盡快完成搶修，任務提高生產效率，我帶領班組成員提前就把搶修方案做出來，明確分工后，讓每一個班組成員都熟知搶修的各個環節，最難最苦的地方我都留給自己，尤其是更換托煤底板大鏈條托錕，余煤箱里邊的空間相當的狹小，兩個人進去后想轉個身都非常困難，而且余煤箱里面的煤塵很大，戴著防塵口罩都讓人喘不過氣。每次檢修托錕，人都必須進到里面，等到工作完成后出來，出來后除了能看見眼睛，其他地方根本分辨不出來是誰，工友們總是笑我，簡直是一個黑人，要是在晚上，你站在原地都不會有人能看見。
熄焦泵葉輪經過一年多的使用后，就會出現腐蝕，需要更換，每次更換在那一干就是一天。熄焦水本身的溫度非常高，經過管道把熱量都散布在小小的熄焦泵房，里邊的溫度一般都在50°左右，在這種環境下工作誰都受不了，但檢修工作還是必須要完成的，我便讓大家輪流換著工作，我始終堅持在里面，穿著夏裝，身上的衣服脫下來都能擰出水，大家都說這是免費的桑拿房，有人想洗還沒機會呢，我們每年卻可以洗兩次。
這些年工作以來，除了前邊說的這些，我還先后成功組織進行了除塵車切換閘板手動改液壓改造，地面除塵站空壓機引風降溫技改，除塵車、攔焦車伸縮套輥輪維護技改，裝煤車后擋板清掃器，攔焦車液壓小房改造等，以自己的行動實踐著公司節能減排、修舊利廢的目標。
在七年來的工作實踐中，我通過推行5S管理辦法，即整理、整頓、清掃、清潔和素養，加強設備的檢修力度，克服困難，創新技術，不折不扣的完成好了各項安全生產任務。帶領我的班組在2011年獲得全國總工會“工人先鋒號”榮譽稱號；在2011年獲得了阿拉善盟“創先爭優示范單位”榮譽稱號；連續六年榮獲了煤化公司年度“先進班組” 榮譽稱號；個人在集團QC活動中獲得攻關管理優秀獎、除塵車技術改造優秀獎、煤化公司“先進個人”等榮譽。
有付出就會有收獲。我就是這樣憑著對工作的嚴謹、對提高技能的執著、對公司的高度負責，在維修這個平凡的崗位上，和班組的同事們一起為公司的生產正常運轉保駕護航。有人問我，現在的你過去的理想是什么，我說是當好這個維修班的班長，現在的理想是什么，我說仍然是當好這個維修班的班長。選擇了這個崗位，就是選擇了風雨兼程；愛上了這個崗位，便無怨無悔為它奉獻青春。愛崗敬業是我無悔的誓言，盡責履職是我追求的夢想！
田樹坤
