自動(dòng)化升級(jí)改造一直是內(nèi)蒙古慶華集團(tuán)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的一個(gè)有效著力點(diǎn)，是公司高質(zhì)量發(fā)展樂(lè)章中的“主打曲”。為降低從業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度、杜絕事故發(fā)生、提高生產(chǎn)效率，集團(tuán)制氫車(chē)間對(duì)生產(chǎn)裝置各設(shè)備運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行診斷分析，并對(duì)工人操作頻繁、勞動(dòng)強(qiáng)度較大、指標(biāo)精度要求較高、需要現(xiàn)場(chǎng)多人配合才能完成的工藝控制系統(tǒng)分期、分批進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)改造。

“中控、中控，現(xiàn)場(chǎng)中壓蒸汽閥門(mén)已打開(kāi)三分之一扣，蒸汽壓力有什么上漲了嗎？”

“上漲幅度有點(diǎn)慢，現(xiàn)場(chǎng)再調(diào)節(jié)三分之一扣……”

為嚴(yán)格控制工藝指標(biāo)，中控和現(xiàn)場(chǎng)操作人員需密切配合進(jìn)行調(diào)整。但在實(shí)際操作中，現(xiàn)場(chǎng)外操人員眼中的1/3開(kāi)度究竟是多少，究竟還有沒(méi)有調(diào)控的余地，中控人員根本看不到，而這些看不見(jiàn)、摸不著的數(shù)據(jù)則會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)系統(tǒng)波動(dòng)，或影響生產(chǎn)負(fù)荷，或影響能耗管控，或影響產(chǎn)品質(zhì)量。

為保證制氫裝置高質(zhì)量發(fā)展，減輕現(xiàn)場(chǎng)人員操作頻次及夜間登高作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)，加強(qiáng)工藝控制精準(zhǔn)度，制氫車(chē)間以本次停車(chē)大檢修為契機(jī)，積極開(kāi)展裝置自動(dòng)化升級(jí)改造，通過(guò)對(duì)PSA工序混一至混二閥門(mén)、大型壓縮機(jī)6M80B二回一閥門(mén)、轉(zhuǎn)化工序中壓蒸汽調(diào)節(jié)閥進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)改造，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)22個(gè)儀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)等方式進(jìn)一步優(yōu)化了設(shè)備設(shè)施結(jié)構(gòu)，淘汰落后設(shè)計(jì)，有效提升了裝置自動(dòng)化水平。

改造前，6M80壓縮機(jī)的二回一閥門(mén)倒機(jī)時(shí)需要湊夠兩個(gè)班組10多人才能順利完成，夜間突發(fā)緊急情況需要倒機(jī)時(shí)，往往要叫醒熟睡的住宿人員一起倒機(jī)。且過(guò)程中常因現(xiàn)場(chǎng)噪聲大或協(xié)調(diào)不到導(dǎo)致因開(kāi)啟閥門(mén)不及時(shí)致使系統(tǒng)憋壓。進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)改造后，大部分工作由中控人員操作，壓縮機(jī)系統(tǒng)壓力控制變得更加精準(zhǔn)，大大降低了壓縮操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，順利實(shí)現(xiàn)了全天候倒機(jī)。

轉(zhuǎn)化工序的中壓蒸汽閥門(mén)、PSA工序混一至混二閥門(mén)在自動(dòng)化升級(jí)改造之前，均需要雙人操作，且在兩人密切配合下才能將其調(diào)節(jié)至合格指標(biāo)狀態(tài)。即使這樣，由于調(diào)節(jié)時(shí)間較長(zhǎng)，指標(biāo)波動(dòng)均會(huì)影響PSA系統(tǒng)及轉(zhuǎn)化工序的正常運(yùn)行，車(chē)間操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度仍然較大。進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)改造成功后，所有閥門(mén)均安裝為自控，大大提高了轉(zhuǎn)化系統(tǒng)的氣量穩(wěn)定性及回爐煤氣量的調(diào)節(jié)效率，一個(gè)中控人員即可輕松完成整道工序操作，減少了人力資源浪費(fèi)，也提高了生產(chǎn)效率。2022年，制氫車(chē)間定員53人，現(xiàn)定員為40人，在職38人，完全實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化減員目標(biāo)。

自動(dòng)化升級(jí)改造是推動(dòng)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)最直接、最有效的抓手，也是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的重要途徑，它不僅能夠降低員工勞動(dòng)強(qiáng)度和工傷事故發(fā)生率，還極大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)操作模式的根本性變革。近年來(lái)，制氫車(chē)間牢固樹(shù)立“裝置為王”理念，始終把自動(dòng)化升級(jí)改造作為助力公司經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、促進(jìn)車(chē)間提檔升級(jí)的重要支撐。持續(xù)以技改創(chuàng)新為突破口，加速在自動(dòng)化程度、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)提升等方面轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐。

實(shí)踐證明，自動(dòng)化升級(jí)改造不僅是企業(yè)發(fā)展的“穩(wěn)定器”與“加速器”，更是轉(zhuǎn)變工業(yè)發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)工業(yè)調(diào)整振興的根本途徑。下一步，制氫車(chē)間將繼續(xù)堅(jiān)持“能用設(shè)備控制的不用人控制、能用自動(dòng)化控制的不用設(shè)備控制、能用智能化控制的不用自動(dòng)化控制”理念，持續(xù)開(kāi)展生產(chǎn)裝置自動(dòng)化、智能化升級(jí)改造工作，真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化智能化減人、自動(dòng)化智能化保安全。

（文章來(lái)源：內(nèi)蒙古慶華集團(tuán) 張曉燕）