在公司大力推行設備智能化管理的背景下，煤化備煤車間積極響應“開源節(jié)流，節(jié)能降耗”號召，率先完成生產系統(tǒng)從“一人一崗”到無人化操作的升級，實現人力成本大幅下降。然而，煤炭輸送過程中溜槽積料問題逐漸凸顯——煤料黏附堆積導致溜槽堵塞、皮帶跑偏頻發(fā)，不僅增加人工清理成本和設備停機時長，更對安全生產構成潛在威脅。
針對這一痛點，車間主任帶領維修班人員立足現有設備基礎，提出“低成本、高適配”的溜槽清掃器改造方案。該方案以煤九機頭至煤十機尾溜槽為試點，采用3千瓦電機驅動擺線針輪減速機，配合750毫米清掃葉片，通過連續(xù)旋轉作業(yè)清除溜槽內壁黏附煤料。裝置設計充分利用原有空間結構，以極簡安裝方式實現高效清理功能，既避免大規(guī)模設備改造投入，又確保不影響現有輸送流程。
改造實施后，溜槽內殘留物料量下降70%以上，皮帶跑偏故障率降低80%，設備實現運行過程中不因為溜槽堵料而停機。同時，人工清理頻次由每日3～4次減少至每日停機后清理1次，極大減輕了員工勞動強度，改善了作業(yè)環(huán)境，更消除了員工頻繁清理溜槽時的安全隱患及因溜槽積料引發(fā)的設備事故風險，為車間安全生產筑牢防線。
此次技改是煤化備煤車間深化降本增效的生動實踐，既保障了無人化生產模式的穩(wěn)定運行，又為車間進一步解決溜槽積料難題提供了寶貴的經驗。未來，車間將持續(xù)探索智能化、綠色化改造路徑，為企業(yè)高質量發(fā)展注入新動能。
（來源：寧夏慶華煤化備煤車間 鎖曉龍）
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